Xiaomi bringt den elektrischen SUV YU7 und eigenen Chip auf den Markt – gewagter Schritt im Wettbewerb mit Tesla und Apple (X @leijun)
Xiaomi hat offiziell seinen ersten elektrischen SUV, den YU7, bei einer Veranstaltung vorgestellt, die das 15-jährige Firmenjubiläum feierte.
Die Markteinführung stellt einen neuen Schritt der chinesischen Marke in Richtung Automobilbranche dar und festigt die Bemühungen, die mit der Limousine SU7 begonnen wurden, von der bereits über 258.000 Einheiten verkauft wurden.
Der YU7 wird im Juli auf den Markt kommen, mit drei Antriebsvarianten und einer Reichweite von bis zu 835 km. Das Modell verspricht beeindruckende Leistung: Die stärkste Version beschleunigt in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Sein modernes Design und luxuriöse Features wie Massagesitze und ein komplettes Unterhaltungssystem sollen mit Modellen von Tesla und Porsche konkurrieren.
Mit großzügigen Abmessungen und hochwertiger Verarbeitung basiert der YU7 auf der Modena-Plattform und setzt auf technologische Innovation. Er verfügt über ein digitales Cockpit mit drei Mini-LED-Bildschirmen, ein Premium-Soundsystem und schlüssellosen Zugang per UWB-Technologie. Außerdem bieten alle Versionen ultraschnelles Laden, mit dem in 15 Minuten bis zu 620 km Reichweite nachgeladen werden können.
Die Fahrzeugstruktur besteht aus hochfesten Materialien und hat strenge Sicherheitstests durchlaufen, einschließlich eines Akkus, der gegen starke Aufprälle geschützt ist.
Parallel zum neuen Auto stellte Xiaomi den Xring O1-Chip vor, der intern entwickelt wurde und auf einer 3-Nanometer-Architektur basiert. Das Unternehmen investierte etwa 1,87 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung und positioniert sich damit als direkter Konkurrent von Apple und Qualcomm. Der Chip debütiert im Xiaomi 15S Pro Smartphone und verspricht eine überlegene Leistung, selbst unter hoher Beanspruchung wie intensivem Gaming. Damit will Xiaomi seine Abhängigkeit von externen Zulieferern wie Qualcomm und MediaTek verringern.
Xiaomis Einsatz für Elektrofahrzeuge und Halbleiter spiegelt Chinas breiteres Bestreben wider, die Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu verringern. Trotz eines tödlichen Unfalls mit dem SU7, der Kritik an der Sicherheit der autonomen Modelle des Unternehmens auslöste, bekräftigt Xiaomi sein Vertrauen in diesen Markt und plant, in den nächsten 10 Jahren 7 Milliarden US-Dollar in Chips zu investieren.
Mit diesem doppelten Fortschritt in der Elektromobilität und Mikroprozessoren signalisiert die Marke ihren Ehrgeiz, ein vollständig integrierter Technologieriese zu werden.
Quelle: CNN / InsideEVs | Foto: X @leijun | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam geprüft
We redesigned the signature halo taillight to extend our family design language into the YU7. It’s now sharper, more sculpted, and shaped to reflect the power of an SUV. https://t.co/SxXnx2aK3D
— Lei Jun (@leijun) May 22, 2025
